DKEFI VECTOR

ECU استندالون اختصاصی برای موتورهای شش سیلندر روز به همراه سنسور فشار 4 باز معادل 44psi بوست! طراحی ضدآب و سوکت با استاندارد خودرویی. 6 خروجی انژکتور و 6 خروجی لاجیک کویل به همراه دو خروجی High Current و دو خروجی PWM برای راه اندازی انواع VVT و سولنویدهای مختلف. دو ورودی ناک سنسور و امکان کنترل استپر موتور و Idle Valve. دو ورودی سنسور موقعیت میل‌لنگ و موقعیت میل سوپاپ و …

همه ECUها مبتنی بر فرمور MS3 Pro Ultimate هستند.

• 6 خروجی انژکتور
• 6 خروجی 5 ولت جرقه
• 2 خروجی High Current تا 5 آمپر
• 2 خروجی PWM تا 2 آمپر
• خروجی استپر موتور 4 سیم
• خروجی پمپ بنزین
• خروجی دور موتور 
• ورودی دمای آب
• ورودی دمای هوا
• ورودی سنسور اکسیژن
• ورودی سنسور موقعیت دریچه گاز 
• خروجی 5 ولت جهت سنسور های 5 ولت و موقعیت دریچه گاز
• سنسور 4 بار فشار منیفولد
• ورودی VR و Hall سنسور موقعیت میل لنگ
• ورودی VR و Hall سنسور موقعیت میل سوپاپ
• 2 ورودی ناک سنسور مجزا
• یک عدد ورودی Digital Frequecy in
• 2 عدد ورودی Digital Switched in
• 1 عدد ورودی Digital Switched 12Volt in برای کمپرسور کولر
• 2 عدد ورودی آنالوگ برای سنسور
• پشتیبانی از CAN BUS
• ارتباط با کابل میکرو usb

• تنظیم براساس جدول VE
• قابلیت تنظیم براساس فشار منیفولد، زاویه دریچه گاز، سنسور مف و یا ترکیبی از موارد
• 6 خروجی انژکتور low impedence
• راه اندازی موتور تا 12 سیلندر و 6 سیلندر Sequential
• دو خروجی High Current جهت راه‌اندازی VVT و هر نوع سولنوید خودرویی تا 5 آمپر
• دو خروجی PWM جهت راه‌اندازی ‌Idle Valve و یا هر نوع سولنوید خودرویی تا 3 آمپر
• 4 جدول دو بعدی و سه بعدی 16 در 16 سوخت و جرقه
• امکان تریم سوخت هر سیلندر به صورت مجزا
• دو ورودی مجزا ناک سنسور و کنترل ناک با اللگوریتم پیشرفته
• امکان Table Switch با ورودی دیجیتال منفی یا شرایط تعیین شده
• امکان کنترل 4 کانال VVT
• پشتیبانی از سنسور VR و Hall برای سنسور موقعیت میل لنگ و موقعیت مویل سوپاپ
• پشتیبانی از Trigger Patern های مختلف 
• راه اندازی موتور های even fire و odd fire و Rotary و Radial
• قابلیت تنظیم Traction control با استراتژی‌های مختلف
• ساپورت سنسور flex fuel جهت استفاده از اتانول در ترکیب سوخت
• ورودی آنالوگ کنترلر وایدبند و یا اتصال از طریق CAN
• قابلیت Long Term Fuel Trim جهت تغییر تنظیم سوخت طی استفاده مداوم
• قابلیت Acceleration Enrichment جهت افزودن سوخت برمبنای سرعت تغییر زاویه دریچه گاز و فشار منیفولد
• امکان Staged Injection جهت استفاده از دو ریل سوخت مجزا
• کنترل Nitrous
• قابلیت Flatshift و Lunch Control
• استراتژی های مختلف کنترل دورموتور
• امکان راه‌اندازی Trans Brake گیربکس اتوماتیک
• ورودی سنسور سرعت جهت Traction Comtrol و نمایش دنده و کنترل بوست
• کنترل بوست با استراتژی های حلقه باز و بسته بر مبنای زاویه دیچه گاز، سرعت، دنده و …
• امکان Spark Cut برای گیربکس های سکوئنشیال
• کنترل Idle از طریق خروجی PWM به شکل حلقه باز و بسته
• کنترل واترمتانول
• کنترل فشار سوخت
• استراتژی های متنوع جلوگیری از آسیب به موتور
• ورودی سنسور آنالوگ 0 تا 5 ولت جهت مانیتورینگ دمای یا فشار روغن یا هر سسنور مرتبط به موتور
• کنترل کمپرسور کولر و Idle Up
• امکان کنترل استپر موتورهای 4 سیم 
• امکان قطع کمپرسور کولر در صورت تخته گاز و یا دور موتور بالا
• کنترل فن قطع و وصلی و دور متغیر
• کنترل مقدار شارژ دینام
• امکان تعریف چراغ چک با استراتژی های متفاوت
• تست مود تمامی خروج ها جهت اطمینان پیش از روشن کردن موتور
• امکان خاموش کردن خروجی های انژکتور و یا کویل در حین روشن بودن جهت اطمینان از احتراق درست سیلندرها
• ساپورت CAN BUS جهت اتصال انواع ماژول ها و چند ECU به صورت موازی
• پشتیبانی از CAN BUS جهت استفاده از DASH
• ارتباط با اندروید از طریق کابل USB
• تنظیم از طریق کابل میکرو usb و نرم‌افزار Tunerstudio